Branchen / Mobilität und Verkehr / Sharing-Angebote: Auto, Roller und Rad
Wie oft wird jedes Fahrzeug gebucht, und was kostet es auf der Straße?
Im Sharing zählt für Käufer nicht die Größe der Flotte, sondern was das einzelne Fahrzeug verdient. Dazu kommt die Frage, ob die Städte, in denen Sie stehen, Ihnen auch künftig Platz geben.
Unternehmenswert berechnen Fünf Minuten, kostenfrei. Ein CARL Experte prüft das Ergebnis.
Der Blick des Käufers
Worauf Käufer
achten.
- Ergebnis je Fahrzeug und StadtBuchungen, Erlöse und Kosten für Wartung, Umsetzen, Laden, Schäden und Diebstahl. Käufer wollen für jede Stadt einzeln sehen, ob sie sich trägt.
- Vereinbarungen mit den StädtenViele Städte behandeln abgestellte Roller und Räder als Sondernutzung und vergeben Erlaubnisse auf Zeit, teils in Auswahlverfahren. Feste Carsharing-Stellplätze im öffentlichen Raum werden ebenfalls befristet vergeben. Käufer lesen Laufzeiten und Auflagen.
- Kunden und SoftwareAktive Nutzer, Anteil der Stammkunden, Firmen- und Wohnungsbaukunden. Dazu die Frage, ob Buchungssystem und App Ihnen gehören oder lizenziert sind.
Mögliche Käufer
Wer infrage
kommt.
Infrage kommen größere Sharing-Anbieter, Verkehrsunternehmen und Stadtwerke, die ihr Angebot ergänzen wollen, sowie Autovermieter und Autohandelsgruppen. Viele Anbieter in diesem Feld arbeiten noch nicht kostendeckend, deshalb prüfen Käufer die Wirtschaftlichkeit besonders genau.
Was bei Ihnen dazukommt
- Erlaubnisse gehen nicht von selbst mitBei einem Verkauf der Anteile bleibt Ihre Gesellschaft Inhaberin der Erlaubnisse und Stellplätze. Wird der Betrieb auf eine andere Gesellschaft übertragen, muss die Stadt in der Regel zustimmen oder neu entscheiden. Das gehört früh geklärt.
- Finanzierung der FlotteFahrzeuge sind meist geleast oder finanziert. Käufer prüfen Restwerte, Laufzeiten und ob die Verträge bei einem Wechsel des Eigentümers Zustimmungen verlangen.
Häufige Fragen
Was Inhaber
uns fragen.
Wir schreiben noch Verluste. Ist ein Verkauf überhaupt möglich?
Möglich ja, aber der Käuferkreis ist kleiner und der Preis richtet sich nach dem, was ein Käufer aus Ihren Städten, Kunden und Fahrzeugen machen kann. Hilfreich ist, wenn einzelne Städte nachweislich tragen. Wir sagen Ihnen im ersten, kostenfreien Gespräch offen, wie wir die Aussichten einschätzen.
Wir betreiben Carsharing in einer mittelgroßen Stadt mit treuen Kunden. Wer interessiert sich dafür?
Oft das örtliche Verkehrsunternehmen oder das Stadtwerk, ein größerer Carsharing-Anbieter aus der Region oder ein Autohaus. Feste Stationen, Verträge mit Wohnungsunternehmen und Firmenkunden sind dabei die stärksten Argumente.
Unsere Software haben wir selbst entwickelt. Ist sie ein eigener Wert?
Sie kann es sein, wenn sie auch ohne Ihre Flotte nutzbar ist und bereits an andere Betreiber lizenziert wird. Dient sie nur dem eigenen Betrieb, sehen Käufer mit eigenem System darin eher Aufwand für die Umstellung. Für Käufer ohne eigenes System ist sie dagegen ein Grund mehr.
Lernen wir uns kennen
Sprechen wir
über Ihr Lebenswerk.
Erzählen Sie uns, wo Sie stehen. Alles Weitere klären wir im ersten Gespräch. Für Unternehmen jeder Größe, in ganz Deutschland.
Erstgespräch und Analyse kosten 0 €. Ein Honorar entsteht erst mit einer Verkaufsbegleitung, die wir gesondert vereinbaren.